Как называются автоматические выключатели

Когда атомное машиностроение выходит за рамки «атома»

Почему большая компания с устоявшимися успешными направлениями бизнеса «ищет приключений» в новых векторах развития? Разбираемся на примере крупнейшего энергомашиностроительного холдинга страны.

Необходимость развития собственного машиностроения — одной из самых емких отраслей российской промышленности понимает и руководство страны. Президент РФ Владимир Путин неоднократно заявлял, что отечественное машиностроение должно стать символом технологического лидерства России.

«Машиностроительный комплекс играет ключевую роль для отечественной промышленности, нашей экономики в целом. Его развитие, раскрытие мощного научного, технологического потенциала являются безусловным приоритетом», — убежден глава государства.

При этом, по оценкам экспертов, российское энергомашиностроение сейчас находится в непростой ситуации.

«В середине 2010-х годов в России вводилось 4–5 ГВт новых мощностей, к 2020 году вводы упали до менее чем 2 ГВт на фоне завершения проектов ДПМ, — комментирует заместитель руководителя экономического департамента Института энергетики и финансов Сергей Кондратьев. — Поэтому ключевой проблемой отрасли остается обеспечение стабильного объема заказов, что непросто обеспечить в условиях небольшого объема внутреннего рынка и высокой конкуренции с китайскими, европейскими и американскими производителями на зарубежных рынках».

В этом смысле атомной энергетике повезло: традиционно инновационная во всем отрасль выжила несмотря ни на какие трудности конца 80-х и 90-х годов. И к середине 2010-х активно возвращала утраченные почти за два десятилетия постчернобыльского «безвременья» позиции. И не просто возвращала — «атомка» пошла развиваться еще и в совсем не атомных сферах.