Розетка прицепа распиновка опель
Фаркоп на Антару
- Авторизуйтесь для ответа в теме
#321 Дмитрий-Тюмень
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Тюмень
Установил О108-А (стоит 4500), встал как родной, болты в лонжероны до половины зашли «от руки». Электрику смастерил из заглушки разъёма находящегося на правом лонжероне. Единственно соединял и силиконил «папу» и «маму» на подъёмнике электрик который обошёлся в 1,5 к рубля. «Зелёный» фаркоп на панели горит при присоединении фишки прицепа. Массу брал с пина «одиннадцать» вышеприведённого рисунка.
Сообщение отредактировал Дмитрий-Тюмень: 28 Октябрь 2015 — 04:55
- 1
- Наверх
#322 Mik™
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Оренбург
Друзья, подскажите пожалуйста по поводу подключения электрики фаркопа. Машина 2008 года, под днищем автомобиля на лонжероне контактного разъема нет, но есть под правым карманом (по ходу движения) в багажнике вот такой разъем:
8 контактов по 2 ряда, всего 16 контактов. Очень не хочется «колхозить» проводу для прицепа путем подключения к проводам габаритов, тормозных фонарей и т.п. Я так понимаю, что этот разъем предназначен для подключения именно прицепа? Несколькими страницами ранее нашел такую распиновку, но у себя не проверял:
Кто-нибудь подключался к этой колодке? Есть ли в продаже такая контактная колодка (мама) что бы можно было просто вставить ее?
Сообщение отредактировал Mik™: 06 Декабрь 2015 — 15:02
- 0
- Наверх
#323 FIN
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Москва ЮАО
Всё просто и легко. Встало без проблем, по инструкции, прилагающейся к штатной электрике подсоединил провода к розетке. Проверил на прицепе — всё работает.
Проводку соединял штатными фишками без распайки, скруток и прочего.
Общая стоимость: 4750+3200+300=8250 (фаркоп, электрика, доставка).
Работа по времени заняла один час с перекурами и болтавнёй. Машина висела на подъёмнике.
При подключении прицепа на приборке левее левого колодца появился значок подключенного прицепа. Задние парктроники не работали, как и полагается, работали только передние.
Сообщение отредактировал FIN: 07 Декабрь 2015 — 13:37
- 0
- Наверх
#324 Mik™
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Оренбург
Всё просто и легко. Встало без проблем, по инструкции, прилагающейся к штатной электрике подсоединил провода к розетке. Проверил на прицепе — всё работает.
Проводку соединял штатными фишками без распайки, скруток и прочего.
Общая стоимость: 4750+3200+300=8250 (фаркоп, электрика, доставка).
Работа по времени заняла один час с перекурами и болтавнёй. Машина висела на подъёмнике.
При подключении прицепа на приборке левее левого колодца появился значок подключенного прицепа. Задние парктроники не работали, как и полагается, работали только передние.
У вас колодка для подключения электрики прицепа снизу автомобиля находится (на лонжероне) или в правом кармане багажника?
- 0
- Наверх
#325 FIN
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Москва ЮАО
Всё просто и легко. Встало без проблем, по инструкции, прилагающейся к штатной электрике подсоединил провода к розетке. Проверил на прицепе — всё работает.
Проводку соединял штатными фишками без распайки, скруток и прочего.
Общая стоимость: 4750+3200+300=8250 (фаркоп, электрика, доставка).
Работа по времени заняла один час с перекурами и болтавнёй. Машина висела на подъёмнике.
При подключении прицепа на приборке левее левого колодца появился значок подключенного прицепа. Задние парктроники не работали, как и полагается, работали только передние.
У вас колодка для подключения электрики прицепа снизу автомобиля находится (на лонжероне) или в правом кармане багажника?
У меня, по скольку рестайл, то внизу, под багажником, близ правого заднего лонжерона.
На дорестайле она находится в правом кармане багажника.
В этом есть свой плюс и минус. Минус в том, что надо больше разбирать, а плюс, колодка, находится в сухом месте и не подвержена внешним воздействиям.
Сообщение отредактировал FIN: 07 Декабрь 2015 — 17:05
- 0
- Наверх
#326 Mik™
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Оренбург
Всем откликнувшимся спасибо! Во вторник заказал фаркоп О-108А, пршел уже в пятницу. В этот же день поехал ставить в гаража, ставил один, без подъемника, без ямы, просто подкатился под днище и там работал. Проблема была только в загрязненных отверстиях под болты крепления фаркопа, пришлось чистить их от грязи. В итоге установил все один без проблем примерно за 2 часа (около часа очищал резьбу). В комплекте с ТСУ шла розетка и провода, все подключал сам от колодки под правым стаканом в багажнике (машина 2008 года), сперва прозвонил контакты — оказались все так, как на схеме выложенной выше. На указатели поворотом поставил по одному реле от ВАЗа. В итоге на следующий день с прицепом уже поехал в другой город — все без проблем. Цена вопроса (ТСУ + клеммы + реле) — 4700 рублей
Остались 2 вопроса:
1. Колодка в багажнике стоит 16-пиновая (задействованы 13 контактов) — такую колодку я не нашел, пришлось просто вставлять обжатые клеммы — но это колхоз, ищу оригинальную колодку. Такая колодка вместе с проводами и розеткой (комплект для подключения автодома) на официальном сайте OPEL стоит 19.000 рублей.. Поиск в интернете выдал, что это колодка DELHPI PA6-GB20-GF10 (15326666), но такой разъем нашел только в США — продают по 5 штук и за все просят $9.99, но вот доставка — $55.15, выходит более 4 тысяч за 5 разъемов, хотя мне нужен всего один
2. Я так понял, что на рестайлинговых машинах индикатор подключенного прицепа загорается, когда бортовой компьютер замечает нагрузку, подключенную к колодке. На ДО рейсталинговых — алгоритм немного другой. На оф. сайте где-то видел инструкции что в розетке стоит микровыключатель, который замыкается при подключении вилки от прицепа, и таким образом, машина «понимает» что подключен прицеп. Если кто из владельцев Opel Antara до 2011 с ТСУ сталкивался с тем, как заставить загореться значок фаркопа на приборной панели (у кого колодка для прицепа в багажнике находится) — пожалуйста подскажите
Сообщение отредактировал Mik™: 14 Декабрь 2015 — 09:26
